KAYO K6 250 EFI
Тренируйся и побеждай

Полноразмерный эндуро на инжекторе для райдеров ростом от 170 см среднего и продвинутого уровня, которые не любят заморачиваться с карбюратором. Одна из самых доступных моделей в своём классе, наделённая всем необходимым для поездок по бездорожью, будь то тренировки, лёгкие лесные прохваты или жёсткие хард эндуро заезды.

ДВИГАТЕЛЬ
Технологии для настоящего драйва

Получите максимальную отдачу от одноцилиндрового 4-тактного двигателя жидкостного охлаждения с повышенной пиковой мощностью благодаря двойному верхнему распределительному валу и ускорителю TORCO.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
Покажите, на что вы способны

• Объём двигателя 250 см³
• Мощность 30 л.с.
• Инжектор EFI
• Механическая коробка передач с 6 ступенями
• Топливный бак 7,5 литра

ЖИДКОСТНАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Для самых жарких заездов

Жидкостная система охлаждения собрана на 2 радиаторах с большой площадью и вентилятором, что позволяет эффективно поддерживать рабочую температуру даже в самых жёстких условиях.

ИНЖЕКТОР EFI
Плавное движение и лёгкий старт

Инжекторная система питания способствует экономному расходу топлива и проще в эксплуатации, чем карбюратор. Расчёт нужного соотношения топливно-воздушной смеси происходит в автоматическом режиме. Благодаря инжектору старт и движение мотоцикла становятся более плавными.

КОНСТРУКЦИЯ
Собственная разработка KAYO

Конструкция с крепкой рамой из хроммолибдена, алюминиевым маятником, стальным подрамником и фирменным пластиком. Грамотная развесовка позволяет чётко контролировать вес мотоцикла при манёврах и очень удобна для пилотирования в стойке. Подножки из алюминия с высокими шипами обеспечивают уверенный контакт райдера с техникой. По бокам мотоцикла расположены зацепы для рук, чтобы удобнее таскать технику.

ОБНОВЛЁННАЯ ПОДВЕСКА
KAYO Racing Performance

На обновлённой модификации мотоцикла установлены одни из самых выносливых подвесок KAYO: 2-картриджные KAYO Racing Performance (KRP). Передняя вилка имеет длину 950 мм и защиту от попадания камней и грязи. Сзади установлен моноамортизатор длиной 450 мм с прогрессией, оба компонента выполнены из алюминия. Передняя вилка регулируется на сжатие и отбой, а задняя – на сжатие, отбой и преднатяг пружины.

КОЛЁСА
Держат любую дорогу

На мотоцикл установлены спицованные колёса диаметром 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади с усиленными ободами из алюминиевого сплава и буксаторами. Внедорожные покрышки с развитым протектором обеспечивают устойчивость на разных типах покрытий.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Модернизированная система от NISSIN

Конструкция от NISSIN с собственными доработками KAYO.

Спереди: 2-поршневой гидравлический суппорт, тормозной диск диаметром 270 мм и рычаг тормоза CNC 360 Pro Caken.
Сзади: однопоршневой гидравлический суппорт и тормозной диск 240 мм.

УПРАВЛЕНИЕ
Вся мощь KAYO в твоих руках

На мотоцикл установлен руль переменного сечения FATBAR диаметром 28 мм с подушкой на перемычке. Влагозащитные кнопки старта и стопа двигателя, классические рычаги сцепления, короткий откидной рычаг тормоза CNC и короткоходная ручка газа от NIBBI. Рычаги закрыты щитками от попадания камней и веток. Лапка тормоза алюминиевая, подножки и рычаг кикстартера стальные.

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ОСНАЩЕНИЕ
Готов ко всему

• Габариты мотоцикла: 2180х820х1254 мм
• Вес мотоцикла: 114 кг
• Колёсная база: 1488 мм
• Высота по седлу: 950 мм
• Оснащение: яркая фара, защита рук, защитный кожух переднего тормоза